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septembre 2013
 

Les déplacements multimodaux

La mobilité de demain ne devrait pas exclusivement évoluer autour de l’automobile.

Les collaborateurs, et même les particuliers, vont être conduits à jongler entre les différents moyens de transport existants : les transports en commun, le train, le vélo ou encore l’avion.

 

Des modes de déplacements alternatifs, que les entreprises et collectivités tentent de développer pour une meilleure mobilité, plus respectueuse de l’environnement et plus pratique pour les usagers.

En France, de nombreux pôles d'échanges multimodaux se développent, notamment dans les grandes villes. Des lieux où se connectent différents types de transports pour inciter les usagers à abandonner leur véhicule personnel au profit d'un ou plusieurs modes de transports collectifs.

Ces pôles se caractérisent par le rapprochement géographique des différents modes de transport, tels que les cars interurbains, les bus urbains, les tramways, les vélos, les taxis, les voitures, les piétons... pour une accessibilité commune et pratique. Les offres de stationnements sont améliorées pour les conducteurs mais aussi pour les cyclistes. Le confort et la lisibilité sont également prioritaires pour une meilleure fluidité des déplacements. Une attention toute particulière est apportée à l'affichage des informations relatives aux modes de transport présents sur les pôles dédiés.

A Rouen, la ville propose de nombreux modes de déplacements pour ses habitants. Deux lignes de métro, 3 lignes TEOR, 34 lignes de bus et des transports scolaires sont à disposition. Dans le cadre de leur politique de déplacements, la Ville et La CREA (Communauté d'agglomération Rouen Elbeuf Austreberthe) proposent deux systèmes de locations complémentaires pour encourager les usagers à la pratique du vélo. Les Cy’clic sont des vélos en libre service et Vélo’R, un système de location.

Pour rouler en toute sécurité, 33 kilomètres de pistes cyclables et une signalisation spécifique ont également été mis en place. Le centre piéton du centre-ville pousse aussi les passants à se déplacer à pied, et ainsi à adopter une autre manière de se déplacer.
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