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mars 2013
 

Une solution pour le pont Mathilde

La principale problématique concernant la reconstruction du pont Mathilde était de ne pas remettre en cause la structure de l’ouvrage comme il avait été pensé à l’origine.

Le Conseil Général a donc décidé de remplacer la section endommagée et de procéder à la dépose, puis à la repose de la travée.

 La remise en service serait alors prévue pour l’été 2014 et coûterait 8 millions d’euros.

Techniquement, cela signifie que seule la partie endommagée de la travée sera remplacée et que le remplacement se fera à terre et non directement sur le pont. Un chantier qui devrait se terminer l’année prochaine, après 55 semaines de travaux qui se dérouleront en trois étapes :
  • la mise au point des opérations de levage de la travée pendant la fabrication des éléments nouveaux,
  • la compensation de la décharge du « cantilever » par une charge nouvelle,
  • et le renforcement provisoire de la section endommagée pour la remplacer. 

Le ministre des Transports, Frédéric Cullivier, en visite à Rouen le 1er février 2013, a salué la décision du Département et a souligné la bonne gestion de la crise.

Il a également confirmé la mise à disposition des services de l’Etat pour apporter une expertise technique à la collectivité.
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