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mars 2019
 

Voitures-radars : premiers résultats de l’expérimentation normande

En 2018, 26 voitures radars ont été expérimentées sur les routes de Normandie sur près de 50 000 kilomètres. Ces expérimentations ont permis d’homologuer le système de contrôle de la vitesse limite autorisée sans intervention humaine.
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Afin de continuer l’expérimentation, d’ici 2020, 257 voitures vont être déployées dans les autres régions françaises.

Ces voitures radars sont équipées :
• d’un éthylotest anti-démarrage pour garantir la sobriété du conducteur,
• d’équipements capables de détecter automatiquement les panneaux de limitation de vitesse, sans aucune intervention humaine,
• d’un navigateur GPS qui permet au conducteur d’interagir avec son coordonnateur.

Le contrôle de la vitesse est confié à des organismes privés. Cependant, pour éviter tout abus de pouvoir de la part de ces prestataires, l’État a pris de nombreuses précautions :
• Les marges de tolérance ont été réévaluées à la hausse : 10 km/h ou 10 % au-dessus de la vitesse autorisée selon ce qui est le plus favorable au contrevenant.
• Les prestataires seront rémunérés en fonction du nombre d’heures de conduite effectuées.
• Les trajets et les plages horaires de contrôle seront déterminés uniquement par l’État en fonction des critères d’accidentalité locale.
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